在普通沖床的基礎上、高速沖床，需要面臨一些技術問題：加工零件的精度要求；滑塊上下往復運動的頻率增加所帶來的振動問題；高速運動的傳動機構之間由于摩擦生熱所帶來的高熱量問題；雙面數(shù)控鏜孔機床工作臺面和滑塊底面的平面度問題等。像這樣的問題還有很多，這些都是制約高速沖床所面臨的函待解決的問題。下面來介紹解決這些問題的發(fā)展狀況。
沖床軸承一般位于沖床主軸、曲軸、齒輪等沖床的回轉部位。高速沖床軸承的度直接決定沖床整機的工作穩(wěn)定性。并且其性對沖床工作精度起決定性作用，同時軸承故障也是沖床工作系統(tǒng)中較 主要的故障形式，在周期性載荷和沖擊載荷作用下易產(chǎn)生徑向與軸向間隙增大、異常振動和溫升，導致軸承疲勞點蝕、表面磨損甚至。分析設備性首先要確定軸承的故障概率和度。高速沖床一般安裝的軸承為滾動軸承。
滾動軸承在高速運轉條件下，由于離心力的作用，滾動體壓向軸承外圈滾道產(chǎn)生較大的接觸應力，滾動體與內(nèi)圈之間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，從而導致軸承的磨損與發(fā)熱，致使軸承早期損壞。
振動在機械系統(tǒng)中普遍存在，可能會造成共振或者疲勞破壞，從而影響結構的使用壽命和性能，因此了解結構本身的剛度特性，將地避免在使用過程中因共振而造成不的損失。沖床工作時，其負荷特征是短期高峰負荷，會對機器產(chǎn)生沖擊作用，使機構發(fā)生振動。隨著沖床工作速度的不斷提高，振動和噪聲問題就愈來愈嚴重，所以對其進行動態(tài)性能分析也就越來越重要。在進行結構設計時，僅靠單純的靜態(tài)設計和經(jīng)驗設計己不能滿足目前工程的要求，考慮各種動態(tài)因素，并對結構進行詳細的動力分析，以達到抗振、、的目的。
隨著高速沖床行程次數(shù)的提高，引起的振動和噪聲問題也愈加嚴重，所以解決好高速沖床的振動問題。要減小高速沖床的振動，首先遇到的問題就是如何的控制工作機構的慣性力所引起的振動。為了能地平衡曲柄滑塊機構產(chǎn)出的慣性力，首先計算出曲柄滑塊機構在運動過程中產(chǎn)生的慣性力的大小，而要計算出慣性力，就對曲柄滑塊機構進行運動學和動力學分析，這樣才可以采取的平衡方案。
高速沖床是采用機械傳動的材料成形設備，通過傳動機構獲得材料成形時所需的力，從而使坯料獲得確定的變形，制成所需工件，可進行沖壓、擠壓和鍛造等工藝。高速沖床的工作機構形式多種多樣，通常由曲軸、連桿、導軌和滑塊等零件組成，功能是把曲軸系統(tǒng)的回轉運動轉化為導軌系統(tǒng)的往復直線運動。所以在設計好傳動系統(tǒng)后要進行沖床的運動學分析、慣性力分析以及工作機構的力學分析，以上分析可以借助仿真軟件進行輔助分析。同時可以依據(jù)虛擬樣機技術對高速高沖床進行動態(tài)仿真分析并進行優(yōu)化，從而可以縮短傳統(tǒng)設計所需的時間和成本，實現(xiàn)。
為防止由于沖床在工作時發(fā)生的振動，特別是高速沖床的高速振動所引發(fā)的機床共振，我們要對機床進行模態(tài)分析。模態(tài)分析技術解決了靜態(tài)分析難以解決的機構動力特性，模態(tài)參數(shù)識別等問題。通過確定系統(tǒng)的固有頻率和固有振型等模態(tài)參數(shù)，改變系統(tǒng)的局部結構，使系統(tǒng)避免發(fā)生共振。
閥門專機結構的好壞，不僅要有良好的靜態(tài)特性，而且還需要注意其動態(tài)性能。為防止機構模態(tài)頻率和激勵頻率禍合使機床產(chǎn)生共振，沖床關鍵結構件的模態(tài)以及整機模態(tài)應滿足以下要求：
(1)沖床關鍵結構件以及組合結構的模態(tài)頻率應避開電動機經(jīng)常工作的頻率；
(2)沖床關鍵結構件的低階固有頻率應避開沖床的工作頻率；
(3)對于沖床工作精度影響較 大的方向振幅較小，基頻較高，在規(guī)定范圍內(nèi)出現(xiàn)的振型數(shù)目較小則沖床的動態(tài)性能較好。因此，在設計高速沖床的結構時，應盡量使沖床關鍵結構件的模態(tài)頻率滿足上面的要求，這樣就可地避免共振現(xiàn)象的發(fā)生，達到減小振動和噪聲，提高加工精度，延長使用壽命的目的。
