閥門專用機床的特殊結構跟重型工作組成

　　{一}、閥門車床的結構
　　閥門車床的基礎結構是閥門車床正常運行的重要支撐力量。但是要想閥門車床的正常運行，僅僅依靠這些基礎結構是不行的。這時候閥門車床的結構就可以發(fā)揮作用，進一步閥門車床的正常運行。閥門車床雖然在程度上實現了自動化，但是有些過程還是需要人工進行操作的，人工操作就難免出現一些失誤。這是閥門車床的結構就會發(fā)揮作用，其中應用比較廣泛就是緊急按鈕和超程處理。緊急按鈕在通常情152下是關閉的，緊急按鈕一旦按下，相應的電路就會被接通，而工作電路就會收到影響而停止工作，而且此時控制系統(tǒng)識別到異常也會使工作電路停止。超程處理是在控制系統(tǒng)中發(fā)揮主要作用的，在操控機床時，壓下某條軸的超程限位開關，其接觸點就會斷開，數控系統(tǒng)就會受到影響。結構是閥門車床在生產中運行的重要，所以對于閥門車床整體來說也是非常重要的。
　　閥門機床在組裝、控制及運動過程中受到熱變形、摩擦、振動和慣性等各種不利因素的影響，加上移動軸與偏擺軸運動藕合，使閥門機床精度嚴重衰減，對零件的加工造成了影響。
　　{二}、重型閥門機床工作組成
　　重型龍門銑鏜床根據橫梁和龍門架是否移動分類為：定梁龍門固定式、動梁龍門固定式、定梁龍門移動式(又稱定梁橋式)、動梁龍門移動式(又稱動梁橋式)。此系列重型數控龍門銑鏜床主要用于重型以及超重型機械基礎零件的加工，特別適用于各種大尺寸、材料的平面、曲面、空間曲面和孔的數控加工。
　　閥門機床主要采用數字化信息來實現驅動和自動控制。先將零件的加工信息按照要求編寫加工程序，然后將零件的加工程序輸入到數控裝置，數控裝置經過處理、運算后將執(zhí)行指令發(fā)送給伺服驅動裝置，進而驅動伺服電機運動，帶動各軸運動，檢測裝置將機床的信息反饋給數控裝置，了機床有條不紊的工作，加工出所需零件。
　　閥門機床一般由電氣控制與驅動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、機床本體和數控裝置組成。
　　隨著技術的發(fā)展，電氣控制與驅動系統(tǒng)在現代重型閥門機床方面呈現出越來越重要的地位。XKA28系列龍門銑鎖床電氣控制與驅動系統(tǒng)采用技術：采用德國西門子840D數控系統(tǒng)；主軸驅動采用西門子6RA70調速裝置和1PH主軸電機；進給驅動采用西門子公司生產的611D全數字交流調速系統(tǒng)和1FT交流伺服電機；各進給軸位置檢測均采用德國海漢德公司是生產的光柵尺，實現全閉環(huán)控制；主軸定位檢測裝置采用德國西門子公司的齒形光電編碼盤；其他主要電氣控制元器件采用廠家產品，從而了電氣控制與驅動系統(tǒng)的運行。