國內大型復合閥門專用機床發(fā)展現(xiàn)狀和電氣控制方式的選擇

　　{一}、國內大型復合閥門機床發(fā)展現(xiàn)狀
　　隨著我國航空航天、船舶與海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，制造業(yè)市場對大型復雜零部件的加工需求日益增加，技術性能要求也不斷提高。例如船舶上使用的大型柴油機機體和缸蓋、火箭發(fā)動機燃燒室等大型零部件的加工，不僅要求結合面的加工，同時對大結合面上連接螺栓孔的加工、大結合面定位部分的小平面加工等也有很高的要求。除此以外，我國核電、風電、水電、礦山機械等大型裝備制造業(yè)中一些大型復雜零部件，如核電中的水室封頭零部件、風電輪毅等也都需要的銑車復合數(shù)控加工機床進行復合加工。在傳統(tǒng)的加工工藝中，需要使用立式車床、大型龍門膛銑床的組合加工來完成該類型零件的加工。這不僅增加了加工工裝的配置，而且由于需要進行多次裝夾，產(chǎn)品的加工效率、加工精度均難以。要實現(xiàn)這些大型復雜零件的加工，較佳的方法是采用大型數(shù)控銑車復合加工機床，在一次裝夾的情況下進行鍵、鉆、銑、車的整體加工。
　　我國的裝備制造業(yè)起步相對較晚、基礎薄弱，閥門機床的研制水平與水平存在著差距，復合加工機床也還處于起步階段。相比產(chǎn)品，國產(chǎn)復合機床從產(chǎn)品的基本技術參數(shù)、精度到整機的加工效率、性等均有明顯差距。因此，國內復合加工機床市場面臨著以下現(xiàn)狀：(1)閥門機床市場幾乎被價格高昂的產(chǎn)品。(2)由于受歐美的出口限制，急需大型高、精、尖復合加工機床的航空航天、船舶與海洋工程裝備等，其發(fā)展遇到較大瓶頸。
　　國產(chǎn)大型、型復合機床的，既要立足現(xiàn)實，又要著眼未來。先為了滿足我國航空、海洋工程平臺建設等大型裝備制造業(yè)的急需，要選擇發(fā)展，突破核心技術受制于的現(xiàn)實，不斷縮短與的差距；同時要依據(jù)大型復合機床的功能特點做好技術儲備，實現(xiàn)自主創(chuàng)新。
　　閥門機床在組裝、控制及運動過程中受到熱變形、摩擦、振動和慣性等各種不利因素的影響，加上移動軸與偏擺軸運動藕合，使閥門機床精度嚴重衰減，對零件的加工造成了影響。
　　{二}、閥門機床電氣控制方式的選擇
　　閥門機床電氣控制系統(tǒng)也經(jīng)歷了一個逐漸成熟的演變時期。傳統(tǒng)的閥門機床控制系統(tǒng)已經(jīng)逐步被基于PLC的閥門機床電氣控制系統(tǒng)代替。
　　先閥門機床電氣控制系統(tǒng)中對于閥門機床運行效率及較終產(chǎn)品的程度影響較大的因素就是閥門機床電氣控制方式的選擇。這是決定閥門機床電氣控制方式的重要因素。PLC電氣控制系統(tǒng)可以對系統(tǒng)進行分析進而選擇相適應的程序來對機床的機械工作部分進行調節(jié)。主要是通過對產(chǎn)品要求的分析選擇或者編輯相適應的程序。對于X軸和Y軸的確定使用的是對PLC控制系統(tǒng)、運動系統(tǒng)、電機部分、光柵尺等進行封閉式處理的控制方法。這種方法在很大程度上發(fā)揮了PLC的文件處理能力，運動系統(tǒng)了整個過程的穩(wěn)定性，光柵尺又了作用點。總而言之這個整體的設計對于閥門機床的穩(wěn)定工作和性工作影響是非常大的。