閥門車床電氣控制系統(tǒng)的軟件部分與技術國外現(xiàn)狀

　　<一>、閥門車床電氣控制系統(tǒng)的軟件部分
　　電氣控制系統(tǒng)中，軟件部分結構設計是非常關鍵的內容，除了工控機、電源模塊、電動機模塊等重要模塊制外，傳感器、變頻器、光柵尺等零部件也不能夠忽視。先是電源模塊的確定。作為轉換電流形式的核心部件，電源模塊中的變頻器是主要零部件，利用這一部件可以調節(jié)電流頻率，將交流電轉變?yōu)橹绷麟姾?，在此基礎上，電源模塊中的逆變器會進一步將直流電轉變?yōu)榻涣麟?，提供給閥門車床使用。根據(jù)這一原理，可以將電源模塊按照電源的調用情況，分別劃分為不可調電源模塊和可調電源模塊。這其中，可調電源較為常見，大部分閥門車床中的電源模塊都是這一類型。其次是運動控制器的設計。對于閥門車床電氣控制系統(tǒng)而言，運動控制器是極為關鍵的內容，運動控制器的運行速度以及運行穩(wěn)定性重要。第三，變頻器的選型。除了上述兩個方面之外，閥門車床的電氣控制系統(tǒng)中包含了兩臺變頻器，需要注意的是變頻器的電流問題，要根據(jù)實際情況，設計電動機、變頻器等方面的工藝參數(shù)。
　　加快復合閥門機床的發(fā)展步伐，提高工序的集中度，使加工過程鏈集約化，可以提高多品種單件和中小批量加工的工效，也利于加工精度的穩(wěn)定。復合閥門機床可以減少在不同閥門機床間進行工序的轉換而引起的待工以及多次上下料等時間。
　　<二>、閥門鉆床技術現(xiàn)狀
　　目前，絕大多數(shù)生產的閥門鉆床，已廣泛采用了32的系統(tǒng)，而國內生產的閥門鉆床由于受到技術的限制，大多采用的是16的系統(tǒng)。這就使得國產閥門鉆床在功能上就先天不足，與閥門鉆床相比，有明顯的差距。不論是加工中心或是數(shù)控車削中心，這類新型的數(shù)控設備均呈現(xiàn)出能滿足許多復雜零件在批量生產中的生產力，一般均具有4~5軸連動，一次裝夾可進行多面加工的功能在程序控制下，可進行主軸立、臥式自動轉換，轉換前后均可自動換刀，五座標控制，五座標連動，可以加工出六面體中的五面(一次裝夾定位)及復雜的曲線型面和空間曲面體。計算機在機器制造的各個，已越來越被廣泛應用，設備越來越趨向柔性化、智能化、多功能化。