閥門車床關(guān)鍵技術(shù)的特點跟網(wǎng)絡(luò)化

　　[一]、閥門車床關(guān)鍵技術(shù)的特點
　　1、
　　目前閥門車床關(guān)鍵技術(shù)的主要特點就是，被廣泛地應(yīng)用于一些難加工的材料上。其材料、強度都要求具備、抗低溫、、、韌性以及性等特征，因此就會在加工一些鋁合金、欽合金、復(fù)合材料、工程陶瓷等方面應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)，來滿足其對的需求。
　　2、輕量化
　　閥門車床加工技術(shù)采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，因此具有輕量化的特點。像很多航大產(chǎn)品對輕量化的要求比較高，它們大多形狀比較復(fù)雜，構(gòu)件也比較多，如飛機上的梁、框、肋以及壁板等，不但面形復(fù)雜，而且過渡圓角半徑也很小，因此航空公司一般都會采用數(shù)控加工技術(shù)來對構(gòu)件的精度進行加工，提高機動的性能，加大載荷，從而降低使用成本。
　　3、化
　　目前我國閥門車床關(guān)鍵技術(shù)的加工精度不斷在提高，因此又具有化的特點。在航空飛行器的產(chǎn)品中，一些導(dǎo)航、控制、彈頭等機載設(shè)備，有一些部件，如伺服機構(gòu)、偶件、探測器、光學(xué)器件等度比較高、批量比較小、結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，因此在加工過程中，采用、薄壁等技術(shù)來進行加工，在加工過程中，對尺寸、形狀以及表面粗糙度都有著非常高的要求，促使數(shù)控加工技術(shù)加化。
　　復(fù)雜參數(shù)曲面的數(shù)控加工技術(shù)是機械加工的重要研究方向，閥門專機扮演著重要的角色。由于機床熱變形導(dǎo)致加工精度衰減，因此對多軸閥門專機進行綜合誤差檢測和熱誤差補償一直是一個重要研究方向。
　　[二]、閥門鉆床的網(wǎng)絡(luò)化
　　閥門鉆床適用于單件小批量生產(chǎn)、形狀比較復(fù)雜、精度要求較高的零件，這些零件廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、船舶、機床、重型機械等各種場合。與傳統(tǒng)的機床相比，閥門鉆床能獲得高的加工精度，能提高生產(chǎn)效率，加工的質(zhì)量。我國的機床技術(shù)發(fā)展較晚，目前閥門鉆床還是以低端和中端為主，閥門鉆床還主要靠，這樣對于發(fā)展我國的機械經(jīng)濟有很大的阻礙作用。發(fā)展我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主創(chuàng)新的閥門鉆床對我國的經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
　　閥門鉆床又叫數(shù)字控制機床，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床，能夠根據(jù)已編好的程序，使機床動作并加工零件。
　　閥門鉆床是典型的機電一體化產(chǎn)品，它集微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、測量技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)及人工智能技術(shù)等多種技術(shù)于一體，并與機械加工工藝緊密結(jié)合，是新一代機械制造技術(shù)裝備。閥門鉆床基本包括：加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動裝置、機床主體和其他輔助裝置等。與傳統(tǒng)機床的區(qū)別就在數(shù)控裝置及數(shù)控系統(tǒng)上，數(shù)控系統(tǒng)的操作和監(jiān)控都是在數(shù)控單元完成。
　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給傳統(tǒng)工業(yè)帶來了新的發(fā)展點，現(xiàn)代工業(yè)加工大多通過計算機控制，這就給閥門鉆床的網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)造了條件。
　　網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)點主要體現(xiàn)在故障診斷和遠程監(jiān)控。